航空工业需要大量技巧型知识，并且非常依赖基于人的工艺。以总装接线为例，C919机身中有700多线束，固定线束零件3000多种，零件总数超过150000个，并且接线工作往往在狭小空间内进行。在人类历史发展长河中，机器在短时间内还无法完全替代人的作用，如何提高人力生产效率、保障生产质量始终是智能制造难以回避的话题。

作为智能制造系统的有机组成部分，人是智能制造转型之路的核心资产，同时，人也是实现智能制造的潜在瓶颈。因此，连接人与智能制造环境，增强人获取和利用信息的能力，提升人的感知、分析、决策、执行能力，成为重中之重。而虚拟现实技术作为一种高级人机交互技术，能在智能制造系统中提供人与智能设备之间传递、交换信息的媒介和对话接口，实现数字虚体、物理实体与意识个体三者之间的有机融合。

人机结合、虚实融合的新一代智能界面，是智能制造的一个显著特征，主要体现在物理世界与虚拟世界、人与机器之间的界限进一步模糊。狭义的虚拟现实仅指纯虚拟环境，而从虚拟现实连续统一体角度而言，虚拟现实不仅包括纯虚拟世界，同时包括融合真实世界的增强现实、混合现实以及增强虚拟。

虚拟/增强工程在设计阶段早期，利用数字样机将海量数据可视化，以更直观的方式，提升对复杂系统的理解，实施诸如可入/可达/可见性仿真和活动组件的直接评价，确保得到最佳的产品设计。虚拟/增强工程对于基于模型的系统工程（MBSE）而言，增强了多学科的沟通，能提早发现和消灭问题。

虚拟现实技术不仅仅是一个眼镜或者屏幕，其背后是强大的计算与通信系统以及数字线索支撑。结合虚拟现实技术，能够得到更好、更贴近用户需求的设计，更合理、更精益的生产工艺规划，更省时、更便捷的人工培训，更高效、更高质量的人工操作，极高的投资回报率和极低的错误率。航空工业把握现在，建立虚拟现实产业联盟，推进航空智能制造转型，未来，虚拟现实技术应用也将是航空制造业提质增效的一个必然选择。